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BIM與大數據

更新時間:2018-03-20 12:20:42      瀏覽人數:

系統功能

重點工程BIM系統

建設背景

伴隨國家經濟快速增長的主旋律,我國公路交通基礎設施建設飛速發(fā)展,在國民經濟中仍占據支柱產業(yè)地位。但是,快速發(fā)展的背后也存在不少深層次矛盾和問題,例如行業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力不足、市場各方主體行為不規(guī)范、企業(yè)技術研發(fā)投入偏少、有技術的產業(yè)工人匱乏等。

時至今日,粗放型的經濟增長模式已經走到了盡頭,公路交通基礎設施建設和養(yǎng)護的現狀,已經不能適應行業(yè)可持續(xù)性發(fā)展的需要,整個行業(yè)的發(fā)展亟待轉型升級。不久的將來,公路交通基礎設施建設逐步向產業(yè)化、工業(yè)化方向發(fā)展,公路交通基礎設施養(yǎng)護逐步向規(guī)模化、集約化方向轉型,BIM+大數據技術將為我國公路交通基礎設施建設和養(yǎng)護轉型升級,提供重要的技術支撐手段。

新的技術變革

重點工程BIM系統,是海特科技自主研發(fā)的針對重點工程的集建管養(yǎng)一體的多維綜合信息化平臺。代表的新一代互聯網信息技術在基建行業(yè)的應用。這其中包含了三維信息模型、新的信息架構及組織方式、云技術的應用,甚至物聯網的應用。換句話說,應用BIM 技術就是應用新的信息網絡技術最大化的支持基礎建設,從而達到減少人力、提高質量和效率、降低成本,進而增強基礎設施美觀度和舒適度的目的。在數據組織、信息溝通方式、信息索引、數據協同、數據傳承等諸多方面做出了變革,引領了公路交通信息化新的發(fā)展方向。

數據組織發(fā)生了變更。目前的項目管理是以資金、原材料等為主體的組織方式,有了BIM模型后,項目管理的主題是各個工程構件,然后才是各個工程構件對應的資金、原材料等。

信息溝通方式的變革。目前不同單位、專業(yè)之間的溝通多數是通過郵件或電話點對點的溝通,有了BIM 模型后大家主要是基于模型的溝通。

信息索引方式的變革。在BIM 模型中以構件為索引,串聯所有工程信息,利用貼近自然界尋找東西的方式,在BIM 模型中直接點擊相應構件找出所需的信息;利用基于模型自動記錄位置的特性,省去了表達構件位置的長字符串。

數據協同的變革。傳統的數據協同是基于文件和二維關系表。利用BIM 使數據協同變得更加易于理解,有助于在第一時間發(fā)現各方協同的沖突問題,規(guī)避風險。

數據傳承的變革。當前設計交付給施工的是“一堆紙”,施工交付給運維的是“一堆紙+ 實際工程結構”。利用BIM 技術后,設計交付給施工的是設計好的“虛擬工程結構”,施工交付給運維的是建造好的“虛擬工程結構+ 實際工程結構”?;贐IM技術對數據的傳承,運維階段很容易能夠查到工程結構設計、施工的“電子檔案”信息。2.6.3 建設內容

海特科技重點工程BIM系統是基于海特科技自主研發(fā)的平臺,集三維進度管理,三維進度展示,質量管理、安全管理、計量管理、病害管理等功能與一體的多維BIM平臺,把工程建設、施工、管理、運維等涉及全生命周期的各方面信息集成到平臺的模型中。該平臺采用了開放式的技術架構,具有良好的擴展性,可以通過數據接口集成其他諸多系統數據,是一款先進的全方位的綜合信息管理平臺。

目前海特科技BIM系統已完成對海特全系列軟件產品的集成工作,包括但不限于:

海特試驗室管理信息系統

海特高等級公路質量評定系統

海特拌合站生產實時監(jiān)控系統

海特試驗機數據聯網采集系統

海特智能張拉、壓漿數據聯網采集系統

海特工程項目安全管理系統(APP)

海特隧道施工安全管理系統(含人車門禁、考勤及實時定位)

海特隧道有害氣體實時監(jiān)測系統

海特綜合項目管理系統

海特計量支付管理系統

海特計劃進度與實際進度管理系統

進度動態(tài)展示

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